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传言新能源汽车必将取代燃油车!哈尔滨老司机坚决不同意

文章来源:未知 人气: 发布时间:2018-01-03
摘要:全文1500字,阅读完不到2分钟。 近来一直有消息爆出——新能源汽车必将取代燃油车。爆出这种消息的说法有很多,漂狂简单总结一下:1、环保要求,节能减排是必然趋势;2、政策导向,各国纷纷制定燃油车禁售时间节点;3、新能源汽车火热,知名大车企都开始布局

全文1500字,阅读完不到2分钟。

近来一直有消息爆出——新能源汽车必将取代燃油车。爆出这种消息的说法有很多,漂狂简单总结一下:1、环保要求,节能减排是必然趋势;2、政策导向,各国纷纷制定燃油车禁售时间节点;3、新能源汽车火热,知名大车企都开始布局新能源车型,争夺新能源汽车市场;4、全固态锂电池技术取得重大突破,号称能量密度提高为现在锂电池的三倍,性能更加稳定,能够彻底解决新能源汽车一直被人们诟病的续航里程短的问题。

关于新能源汽车是否要取代燃油车,漂狂虽然不能断言,但是却可以肯定新能源汽车的普及还有很长的路要走。无论是环保主义或者政策引导,还是市场炒作,得不到消费者的认可,终究不能成功推行。消费者最关心的是新能源汽车的续航里程和性价比,因而要得到市场的认可,就必须解决新能源汽车续航里程短的硬伤和价格高的问题。

解决续航里程的根本办法有两种方法:1、增大电池容量,但这种办法的缺点是增大了车身负重,每次充电时间延长,也不方便;2、技术突破,研发出新型锂电池材料,大幅度提高电池能量密度或者充放电速度,这两项指标至少得翻倍才能满足目前的市场应用需求。有关全固态锂电池的报道称能量密度可以提高为现在的三倍,然而这种电池目前还在研发阶段,离实际投产还有很长路要走。

姑且认为,全固态锂电池在若干年后能够有更大的突破,并且成功产业化,并假设其价格更加优惠,市场能够接受。是否就能肯定新能源汽车必将取代燃油车?漂狂以为不能,因为还有一个关键的问题,就是新能源汽车不耐低温,所以至少不是全面取代燃油车。至于全固态锂电池,在低温条件下性能会更差,从化学反应基本原理看,液态比固态的活性高,液态在低温条件下活性尚且降低,全固态的反应活性会更低,自然耐低温性能会更差。

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